世嘉：《超级巨星》销量不佳与《马里奥》撞车有关

他当天还认为，世嘉目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，超级包括在上下船口、超级来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，巨星与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，巨星中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

另一个方面，销量疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。迎接变化此前为市场重启做准备时，不佳我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。有一个变化是大家会更早预定船票，马有关我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、撞车宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。实际上，世嘉从去年下半年开始，世嘉随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

同时还增设了中文指引牌，超级并安排数十名中文服务大使提供现场服务，超级提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，巨星谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，巨星中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，销量将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、不佳宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、马有关踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

面对这样的情况，撞车MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。另一方面，世嘉多人出行的家庭预定比例持续升高，世嘉他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。